Vol FlyDubai dérouté : Ben Gvir exige que chaque passager israélien soit désormais escorté aux toilettes par un agent du Shin Bet
Après l'altercation entre les pilotes du vol FZ 1073, les autorités israéliennes instaurent un protocole de sécurité aérienne inédit : un agent armé par rangée, un couvre-feu en vol et un entraînement obligatoire au cockpit pour tous les passagers.
À la suite de l'atterrissage d'urgence du vol FZ 1073 à Tabuk, les autorités israéliennes ont annoncé que chaque passager israélien serait désormais escorté aux toilettes par un agent du Shin Bet, et ce dès le prochain vol. Le ministre de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a précisé que cette mesure entrerait en vigueur « avant la fin de la semaine, sur toutes les compagnies desservant Tel-Aviv ».
Un couvre-feu aérien permanent a été instauré dans tous les vols à destination d'Israël : les passagers doivent rester assis, ceinture bouclée, les mains sur les genoux, pendant toute la durée du trajet. Toute infraction entraîne une amende équivalente au prix du billet, doublée à chaque récidive. Les compagnies aériennes ont reçu l'ordre de retirer les couteaux des plateaux-repas et de remplacer les pilotes par des agents formés au combat rapproché.
Un centre d'entraînement a été ouvert à l'aéroport Ben Gourion : chaque passager devra y suivre un stage de deux jours pour apprendre à maîtriser un pilote en cas d'altercation. Les cours, dispensés par d'anciens commandos, affichent complet jusqu'à l'année prochaine. « Nous ne pouvons plus faire confiance à quiconque porte un uniforme », a déclaré un responsable sous couvert d'anonymat.
À Tabuk, les 180 passagers ont été logés dans un hangar transformé en centre de décontamination psychologique. Chacun a dû signer une décharge attestant qu'il ne tenterait pas de prendre les commandes de l'appareil. Les autorités saoudiennes ont exigé que les agents israéliens déposent leurs armes avant de monter à bord, ce que Ben Gvir a refusé, menaçant de faire atterrir tous les vols israéliens ailleurs.
18