La SNCF mobilise un convoi de 1 800 cheminots pour porter à domicile la prime de 400 euros
Face à l'inflation, la direction de la SNCF a fait escorter chaque chèque de 400 euros par un agent en gilet jaune jusqu'à la porte de son destinataire, et la compagnie envisage désormais d'étendre ce service à ses retraités.
La SNCF a décidé de remettre en main propre la prime de 400 euros versée à ses salariés. Pour cette opération, la direction a mobilisé 1 800 cheminots chargés de rapporter chaque somme jusqu'au domicile du bénéficiaire, à pied, en train ou en draisine selon la distance.
Le dispositif, baptisé « Dernier Kilomètre », a été préparé pendant trois semaines dans les ateliers de Villeneuve-Saint-Georges. Chaque agent a suivi une formation de six heures sur la manière de frapper à une porte, de saluer le destinataire et de remettre une enveloppe sans la froisser. Un manuel de 140 pages, rédigé par la direction des gares, détaille les gestes à adopter.
Selon le directeur des ressources humaines, Hervé Lacombe, cette méthode permet de « garantir que chaque salarié reçoive sa prime avec la considération qu'il mérite ». Il précise que les cheminots escortés ne pourront pas accepter de pourboire, et que toute tentative de paiement en retour sera transmise au service déontologie. Les agents empruntent des uniformes d'apparat et marchent en colonne jusqu'aux pavillons de banlieue, ce qui a provoqué des embouteillages dans plusieurs communes de Seine-et-Marne.
La SNCF a également annoncé le doublement des indemnités de nuit, dimanches et jours fériés pour les 100 000 salariés qui assurent la continuité du service. Les agents de nuit recevront désormais leur majoration lors d'une cérémonie hebdomadaire organisée sur le quai de la gare de Lyon, en présence de la direction au complet.
Dès la semaine prochaine, les retraités de l'entreprise pourront bénéficier du même service, sur demande écrite déposée au guichet de leur gare de rattachement. Le syndicat Sud-Rail a demandé des explications sur la répartition des heures supplémentaires générées par ces tournées, qui représenteraient déjà l'équivalent de 9 000 heures de marche par jour.
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